L’administration Labeaume demande une fois de plus au gouvernement provincial un privilège à l’encontre d’un droit. Par son vice-président du comité exécutif et président du réseau de transport de la capitale Rémy Normand la ville demande au ministère de l’environnement d’exclure de l’analyse environnementale son projet de tramway.
Avant d’entreprendre les consultations publiques devant déboucher sur des suggestions pour améliorer, consolider ou trouver un nouveau mode de transport collectif structurant le maire tenait à se vider le cœur sur la mort de son projet de SRB. Il a fait une mise au jeu en vantant son défunt projet, expliquant les différents tracés et finalement donnant des raisons qui favorisaient largement son tracé empruntant le boulevard Charest.
Après avoir vu son projet de SRB dilapidé sur la place publique, le maire lance une vaste consultation publique visant à doter l’agglomération de Québec d’un réseau de transport collectif structurant.